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政策|《氫能產(chǎn)業(yè)發(fā)展中長(zhǎng)期規(guī)劃(2021-2035年)》重磅發(fā)布

2022-04-07
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來(lái)源:新能源汽車網(wǎng)

  日前,國(guó)家發(fā)展改革委、國(guó)家能源局聯(lián)合印發(fā) 《氫能產(chǎn)業(yè)發(fā)展中長(zhǎng)期規(guī)劃(2021-2035年)》(以下簡(jiǎn)稱《規(guī)劃》),《規(guī)劃》明確了氫的能源屬性,是未來(lái)國(guó)家能源體系的組成部分,充分發(fā)揮氫能清潔低碳特點(diǎn),推動(dòng)交通、工業(yè)等用能終端和高耗能、高排放行業(yè)綠色低碳轉(zhuǎn)型。同時(shí),明確氫能是戰(zhàn)略性新興產(chǎn)業(yè)的重點(diǎn)方向,是構(gòu)建綠色低碳產(chǎn)業(yè)體系、打造產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)型升級(jí)的新增長(zhǎng)點(diǎn)。

氫能

  到2025年,形成較為完善的氫能產(chǎn)業(yè)發(fā)展制度政策環(huán)境,實(shí)現(xiàn)燃料電池車輛保有量約5萬(wàn)輛,部署建設(shè)一批加氫站。可再生能源制氫量達(dá)到10-20萬(wàn)噸/年,成為新增氫能消費(fèi)的重要組成部分,實(shí)現(xiàn)二氧化碳減排100-200萬(wàn)噸/年。

  到2030年,形成較為完備的氫能產(chǎn)業(yè)技術(shù)創(chuàng)新體系、清潔能源制氫及供應(yīng)體系,產(chǎn)業(yè)布局合理有序,可再生能源制氫廣泛應(yīng)用,有力支撐碳達(dá)峰目標(biāo)實(shí)現(xiàn)。

  到2035年,形成氫能產(chǎn)業(yè)體系,構(gòu)建涵蓋交通、儲(chǔ)能、工業(yè)等領(lǐng)域的多元?dú)淠軕?yīng)用生態(tài)??稍偕茉粗茪湓诮K端能源消費(fèi)中的比重明顯提升,對(duì)能源綠色轉(zhuǎn)型發(fā)展起到重要支撐作用。

  在氫能重點(diǎn)應(yīng)用方面,《規(guī)劃》提出有序推進(jìn)交通領(lǐng)域示范應(yīng)用,重點(diǎn)推進(jìn)氫燃料電池中重型車輛應(yīng)用,有序拓展氫燃料電池等新能源客、貨汽車市場(chǎng)應(yīng)用空間,逐步建立燃料電池電動(dòng)汽車與鋰電池純電動(dòng)汽車的互補(bǔ)發(fā)展模式。積極探索燃料電池在船舶、航空器等領(lǐng)域的應(yīng)用,推動(dòng)大型氫能航空器研發(fā)。

  積極開展儲(chǔ)能領(lǐng)域示范應(yīng)用,開展氫儲(chǔ)能在可再生能源消納、電網(wǎng)調(diào)峰等應(yīng)用場(chǎng)景的示范,探索培育“風(fēng)光發(fā)電+ 氫儲(chǔ)能”一體化應(yīng)用新模式,逐步形成抽水蓄能、電化學(xué)儲(chǔ)能、氫儲(chǔ)能等多種儲(chǔ)能技術(shù)相互融合的電力系統(tǒng)儲(chǔ)能體系。

  合理布局發(fā)電領(lǐng)域多元應(yīng)用,因地制宜布局氫燃料電池分布式熱電聯(lián)供設(shè)施,推動(dòng)在社區(qū)、園區(qū)、礦區(qū)、港口等區(qū)域內(nèi)開展氫能源綜合利用示范;推動(dòng)氫燃料電池在備用電源領(lǐng)域的市場(chǎng)應(yīng)用;在可再生能源基地探索以燃料電池為基礎(chǔ)的發(fā)電調(diào)峰技術(shù)研發(fā)與示范;結(jié)合偏遠(yuǎn)地區(qū)、海島等用電需求,開展燃料電池分布式發(fā)電示范應(yīng)用。

  逐步探索工業(yè)領(lǐng)域替代應(yīng)用,拓展清潔低碳?xì)淠茉诨ば袠I(yè)替代的應(yīng)用空間;開展以氫作為還原劑的氫冶金技術(shù)研發(fā)應(yīng)用;探索氫能在工業(yè)生產(chǎn)中作為高品質(zhì)熱源的應(yīng)用;擴(kuò)大工業(yè)領(lǐng)域氫能替代化石能源應(yīng)用規(guī)模,積極引導(dǎo)合成氨、合成甲醇、煉化、煤制油氣等行業(yè)由高碳工藝向低碳工藝轉(zhuǎn)變。

氫能

  來(lái)源:國(guó)氫新能源

  深圳國(guó)氫新能源科技有限公司(SFCC)是中國(guó)氫燃料電池技術(shù)研究、動(dòng)力系統(tǒng)研發(fā)及產(chǎn)業(yè)化的領(lǐng)導(dǎo)者之一,是擁有自主創(chuàng)新核心技術(shù)的國(guó)家高新技術(shù)企業(yè)。擁有近150項(xiàng)關(guān)鍵技術(shù)專利及知識(shí)產(chǎn)權(quán),參與編寫制定超過(guò)十項(xiàng)氫能產(chǎn)業(yè)國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)與團(tuán)體標(biāo)準(zhǔn)。

  公司以“氫燃料電池動(dòng)力系統(tǒng)研發(fā)生產(chǎn)+加氫站成套裝備研發(fā)生產(chǎn)及整站建設(shè)管理”為發(fā)展核心,致力于打造健康、可持續(xù)的氫能產(chǎn)業(yè)生態(tài)閉環(huán)解決方案。

  目前已開發(fā)完成了30KW-135KW級(jí)別具有自主知識(shí)產(chǎn)權(quán)的系列化燃料電池動(dòng)力系統(tǒng)產(chǎn)品,且均完成國(guó)家強(qiáng)檢認(rèn)證,具備批量商業(yè)化能力,并與國(guó)內(nèi)一線整車廠合作開發(fā)了多款氫燃料車型且已獲得國(guó)家工信部公告。搭載國(guó)氫燃料電池動(dòng)力系統(tǒng)的物流車、重卡車型自2019年開始已在大灣區(qū)、京津冀、廣西等地區(qū)批量商業(yè)化市場(chǎng)運(yùn)營(yíng),是深圳第一家氫燃料汽車批量商業(yè)化運(yùn)營(yíng)和第一家通過(guò)國(guó)際lTAT16949質(zhì)量管理體系認(rèn)證的燃料電池企業(yè)。


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