新能源客車(chē)行業(yè)主要品牌：宇通客車(chē)（600066）、中通客車(chē)（000957）、金龍汽車(chē)（600686）、比亞迪（002594）、中車(chē)電動(dòng)、海格客車(chē)、成都客車(chē)等。

本文核心數(shù)據(jù)：中國(guó)主要公司新能源客車(chē)銷(xiāo)量、新能源客車(chē)市場(chǎng)集中度、新能源公交客車(chē)銷(xiāo)量、新能源座位客車(chē)銷(xiāo)量

政策支撐 市場(chǎng)開(kāi)始復(fù)蘇

2022年3月召開(kāi)的兩會(huì)上，國(guó)務(wù)院總理李克強(qiáng)在政府報(bào)告中特別提及，各項(xiàng)幫扶政策要向客運(yùn)等行業(yè)予以?xún)A斜，支持這些行業(yè)企業(yè)過(guò)難關(guān)，大大提振了客運(yùn)行業(yè)信心。受相關(guān)政策影響，2022年3月，中國(guó)7米以上新能源客車(chē)市場(chǎng)實(shí)現(xiàn)銷(xiāo)量3403輛，環(huán)比大漲131．18％，前三月中國(guó)新能源客車(chē)?yán)塾?jì)銷(xiāo)售7497輛，同比微降0．75％。預(yù)計(jì)未來(lái)幾個(gè)月，中國(guó)新能源客車(chē)市場(chǎng)將進(jìn)一步復(fù)蘇。

市場(chǎng)集中度進(jìn)一步提升 宇通客車(chē)優(yōu)勢(shì)明顯

2022年前三個(gè)月，宇通客車(chē)7米以上新能源客車(chē)銷(xiāo)量達(dá)到了1666輛，同比下降10．53％，市場(chǎng)份額占比達(dá)到了22．22％，繼續(xù)保持行業(yè)龍頭地位。排在第二的比亞迪汽車(chē)新能源客車(chē)銷(xiāo)量為859輛，同比上升9．29％。中通客車(chē)銷(xiāo)量為50輛，同比增長(zhǎng)18．30％，位列第三。排在四至十位的企業(yè)分別為中車(chē)電動(dòng)、金龍客車(chē)、福田歐輝、海格客車(chē)、金旅客車(chē)、成都客車(chē)和安凱客車(chē)。

2022年第一季度中國(guó)7米以上新能源客車(chē)銷(xiāo)售前十企業(yè)市占率達(dá)到85．32％，與2021年同期的83．52％相比提升了約1．4個(gè)百分點(diǎn)，行業(yè)市場(chǎng)份額進(jìn)一步向龍頭企業(yè)集中的趨勢(shì)明顯，行業(yè)市場(chǎng)集中度很高。

從龍頭企業(yè)具體市占率來(lái)看，2021年第一季度，宇通客車(chē)市場(chǎng)份額達(dá)到22．22％，其次是比亞迪，占比11．46％，中通客車(chē)占比10％，中車(chē)電動(dòng)占比8．42％，金龍客車(chē)占比7．64％，福田歐輝占比6．95％。

座位客車(chē)市占率提升 公交客車(chē)仍是主要市場(chǎng)

從細(xì)分市場(chǎng)來(lái)看，2022年第一季度，公交客車(chē)銷(xiāo)量為6313輛，同比下降10．76％，座位客車(chē)銷(xiāo)量為1046輛，同比增長(zhǎng)123．50％。公交客車(chē)份額由2021年第一季度的93．65％下降至2022年第一季度的84．21％。

以上數(shù)據(jù)參考前瞻產(chǎn)業(yè)研究院《中國(guó)客車(chē)行業(yè)市場(chǎng)前瞻與投資戰(zhàn)略規(guī)劃分析報(bào)告》。